Обозначение в Китае будет соответственно SP/GF-6A 0W-20. Проведём анализ того, что поставляется китайским заводом для китайского рынка на основании лабораторных испытаний. Это может быть полезным для дальнейшей работы с данной продукцией на российском рынке. Наличие на упаковке дополнительной отечественной этикетки, не всегда подтверждает необходимые характеристики.

Обзор, характеристики и анализ лабораторных испытаний масла API SP / ILSAC GF-6A 0W-20

Китайская компания Shandong Haoming Lubrication Technology Co., Ltd. выпускает моторные масла как под собственными брендами (HAOMING, DOBANG, JIECHENG, XIAONIU), так и по программе Private Label (СТМ) для оптовых компаний и сервисных программ.

Поэтому одинаковое по составу масло может поставляться на рынок под разными торговыми марками.

В статье рассматривается полностью синтетическое моторное масло класса SAE 0W-20 API SP / ILSAC GF-6A. Анализ основан исключительно на технической документации производителя и протоколе лабораторных испытаний конкретной партии. Цель материала — объяснить, что означают опубликованные характеристики и насколько они соответствуют современным требованиям.

Для каких двигателей предназначено масло SAE 0W-20 API SP / ILSAC GF-6A

Основные характеристики продукта:

1. тип масла — Fully Synthetic;
2. класс вязкости — SAE 0W-20;
3. спецификации — API SP и ILSAC GF-6A;
4. назначение — современные бензиновые двигатели, включая:

• атмосферные;
• турбированные T-GDI;
• двигатели с непосредственным впрыском;
• гибридные установки HEV и PHEV.

Такой класс масел применяется во многих современных автомобилях японских, корейских, китайских и американских производителей, если именно эта вязкость и данные спецификации предусмотрены изготовителем двигателя.

Расшифровка маркировки и надписей на канистре

На оригинальной канистре и в технической документации завода присутствуют специфические обозначения. В китайской документации встречаются обозначения, которые не всегда понятны российскому покупателю. Разберем, что они означают на техническом языке:

• «OEM:» (на лицевой части канистры): указывaет на то, что Означает, что производитель выпускает продукцию для контрактного производства и программ Private Label.
  Само обозначение OEM не является подтверждением поставок на конвейеры автопроизводителей, а указывает на возможность производства масел по требованиям заказчика.
  Private Label (СТМ) обозначает возможность работы по контрактам, когда завод изготавливает продукцию, но наклеивает на неё не свой логотип, а бренд заказчика.
• «JSP / GF-6A»: аббревиатура в китайских спецификациях, где J (от 汽油机油 — бензиновое моторное масло) обозначает категорию API S, а SP — действующий высший стандарт качества.
• «全合成发动机油»: прямой перевод с китайского языка — «Полностью синтетическое моторное масло».
• «Национальная шестерка» (China VI / 国六): государственный экологический стандарт Китая по выбросам, аналогичный европейскому Евро-6 (Euro 6). Надпись указывает на соответствие требованиям современных автомобилей экологического класса China VI.
• «И ниже»: указывает на полную обратную совместимость — масло можно безопасно заливать в моторы предыдущих эко-классов (China V / Евро-5, China IV / Евро-4).

Водитель иногда вынужден покупать масло за границами своей страны. Нужно понимать, что отклеив, например, экзотическую африканскую этикетку, вы можете найти под ней краткую надпись китайского завода, которая будет вам более понятна.

Анализ лабораторных испытаний

Производитель приводит результаты испытаний конкретной партии по государственным стандартам Китая GB/T и отраслевым стандартам SH/T, которые во многом гармонизированы с международными методиками ASTM и ISO.

Основные физико-химические показатели

Показатель	Требование	Результат
Кинематическая вязкость при 40 °C	определяется	46,49 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °C	5,6–9,3	8,62 мм²/с
Индекс вязкости	—	166
Температура вспышки	≥200 °C	234 °C
Температура застывания	≤−40 °C	−45 °C
CCS при −35 °C	≤6200 мПа·с	5866 мПа·с
Испаряемость NOACK	≤13 %	8,076 %
HTHS	≥2,6 мПа·с	2,687 мПа·с
Вода	отсутствует	не обнаружена
Механические примеси	≤0,01 %	не обнаружены
Пенообразование (24 / 93,5 / 24 °C)	соответствует	0/0; 5/0; 0/0

Что означают результаты испытаний

Вязкость при 100 °C — 8,62 мм²/с

Значение находится внутри диапазона SAE 20 и соответствует требованиям класса вязкости. Масло сохраняет характеристики, необходимые для современных двигателей, рассчитанных на низковязкие энергосберегающие масла.

Индекс вязкости — 166

Высокий индекс вязкости говорит о стабильном изменении вязкости при изменении температуры. Это характерно для качественных синтетических масел.

Температура вспышки — 234 °C

Показатель значительно превышает минимальное требование стандарта (200 °C), что свидетельствует о хорошей термической стабильности масла.

Следует понимать, что температура вспышки сама по себе не определяет качество масла, однако является одним из косвенных показателей стойкости базового масла.

Кинематическая вязкость при 40 °C — 46,49 мм²/с

Этот показатель характеризует текучесть масла во время прогрева двигателя. Соответствует современным синтетическим маслам класса SAE 0W-20

Температура застывания — −45 °C

Полученное значение превышает требования класса SAE 0W.

Важно понимать, что температура застывания не означает гарантированный запуск двигателя при −45 °C. За холодный пуск отвечает прежде всего показатель CCS.

CCS при −35 °C — 5866 мПа·с

Испытание CCS моделирует сопротивление масла при холодном запуске.

Полученное значение находится ниже установленного предела 6200 мПа·с, что подтверждает соответствие требованиям класса SAE 0W.

Испаряемость NOACK — 8,076 %

Это один из наиболее важных показателей качества базового масла.

Чем ниже испаряемость, тем меньше вероятность:

• расхода масла на угар;
• образования высокотемпературных отложений;
• увеличения вязкости в процессе эксплуатации.

Результат 8,076 % значительно ниже максимально допустимых 13 %, что можно считать сильной стороной данного продукта.

Высокотемпературная вязкость HTHS — 2,687 мПа·с

Показатель соответствует требованиям ILSAC GF-6A и API SP для масел данного класса вязкости.

Это означает соответствие требованиям по прочности масляной пленки при высоких температурах и высокой скорости сдвига.

Вода и механические примеси

В исследованной партии вода и механические примеси не обнаружены, что свидетельствует о соответствии продукции требованиям технической документации.

Пенообразование

Во всех трёх стадиях испытаний масло показало очень низкое пенообразование.

Это говорит о корректной работе антипенных присадок и отсутствии признаков повышенной аэрации исследованной партии.

Что можно подтвердить по опубликованным данным

На основании предоставленного производителем протокола испытаний можно сделать следующие выводы.

Подтверждены:

• соответствие класса вязкости SAE 0W-20;
• соответствие заявленным требованиям API SP и ILSAC GF-6A согласно представленной технической документации производителя;
• низкая испаряемость NOACK (8,076 %);
• хорошие низкотемпературные характеристики;
• высокая температура вспышки;
• отсутствие воды и механических загрязнений;
• стабильные показатели пенообразования.

При этом опубликованные документы не позволяют сделать выводы о:

• ресурсе масла в реальной эксплуатации;
• длительности интервала замены;
• превосходстве над маслами других производителей;
• поведении масла после большого пробега.

Для подобных выводов необходимы независимые эксплуатационные испытания и анализ отработанного масла (UOA).

Итоги:

По опубликованным производителем лабораторным данным, полностью синтетическое моторное масло SAE 0W-20 API SP / ILSAC GF-6A демонстрирует характеристики, соответствующие современным требованиям данного класса.

Наиболее сильными сторонами исследованной партии являются:

• низкая испаряемость NOACK — 8,076 %;
• высокая температура вспышки — 234 °C;
• соответствие требованиям SAE 0W по CCS;
• стабильные показатели вязкости;
• отсутствие воды и механических загрязнений;
• низкое пенообразование.

Все выводы настоящего обзора основаны исключительно на публичной технической документации производителя и результатах лабораторных испытаний, без предположений, выходящих за пределы опубликованных данных.